万盛旺轮胎联轴器的安装要求

轮胎联轴器简介：

轮胎联轴器是汽车组成的重要部分之一，拥有LA、LB、UL三种轮胎体，分为凹凸两大类。其中凸型轮胎联轴器又分为径向切口式、无骨整体式和带骨架整体式三种。因为轮胎联轴器拥有非常高的弹性，能够对轮胎环进行保护。

轮胎联轴器作用：

UL型轮胎联轴器一般具有规格主要是UL1-18，公称转矩在10-25000左右 ，许用转速则为5000-800左右 ，轴孔直径在11mm-180mm之间，轴孔长度达到了22-302mm，。 UL型轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

LLB型轮胎联轴器，LAK鞍形块弹性联轴器，UL型轮胎式联轴器，DL多角形橡胶联轴器，LLA型轮胎联轴器等类型。

比较常被用到的是UL型，LLB型，LLA型三种型号。

在三种联轴器中，UL型轮胎式联轴器是汽车生活中最常用到，UL型和LLB型这两种轮胎联轴器的轮胎体全部都是没有进行开口的，只有LLA型轮胎联轴器的轮胎体都是采用了开口的。