联轴器与轴的连接方式：
轴系传动通常是用一个或者几个联轴器将主动轴和从动轴连接起来的，形成轴系传动系统，以传递转矩或者运动。联轴器主要是于电动机减速机和工作机的轴连接在一起，其轴孔形式连接形式以及尺寸主要取决于联轴器的形式和尺寸，产品设计的时候一般都是按照圆柱形和圆锥形轴伸国标标准设计的轴，轴伸标准是针对轴的设计。
各种不同形式的联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小,
联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格联轴器的轴孔范围(最大和最小轴孔)以及轴孔的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度.
轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主,从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动.联轴器主要是由于电动机,减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式,连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计.
在国外,无论哪个国家所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中,均是每一规格联轴器仅有的一种轴孔长度.由于GB/T3852的误导,致使我国的联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度,将国外联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度,似乎只有这样才算是完全转化.
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