齿式
联轴器仍然会在许多应用中占据优势。然而，正如上述案例所示，有时采用较新的联轴器技术能够优化操作和提高效率。一次齿式联轴器故障会产生替换成本，并且有可能让系统其他零部件受损。然而使用不适合的联轴器要付出的代价远不止于此。维修成本大幅增加和无法监测联轴器状况，往往是更加严重的问题。
使用齿式联轴器时可以考虑以下几点：
1.所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。
2.联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
3.两轴相对位移的大小和方向。
4.联轴器的可靠性和工作环境。
5.联轴器的制造、安装、维护和成本。
国内外均广泛采用鼓形
齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。我国制定为机械行业标准的不同型式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下型式：
CL型齿式连轴器（JB/ZQ 4218-86）
CLZ型齿式连轴器（JB/ZQ 4218-86）
GCLD 型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.1－2001)
WGP 型—带制动盘鼓形齿式联轴器( JB/T7001－93)
WGC 型—垂直安装鼓形齿式联轴器(JB/T7002－93)
WGZ 型—带制动轮鼓形齿式联轴器(JB/T7003－93)
WGT 型—接中间套鼓形齿式联轴器(JB/T7004－93)
TGL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 ( JB/T5514－91)
GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.3－2001)
GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.2－2001)
NGCL 型—带制动轮型( JB/ZQ4644－97)
NGCLZ 型—带制动轮型 (JB/ZQ4645－97)
WG 型—带制动轮型 (JB/ZQ4186－97)
NL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 (DB 3202-87)
联轴器虽然并不引人注目，但对于各种机器与设备的动力传动系统却必不可少。作为一种弹性联轴器，齿式联轴器在工业应用中尤其广泛，它能传递高扭矩载荷，并允许适度的偏心。虽然齿式联轴器得到了广泛应用，然而在有些工况下却不适用，如遇到极限扭矩、零部件难以有效润滑，或是无法进行常规保养等情况。
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