联轴器与液力联轴器的区别

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器的作用是把几个不同方向上面的工作原件连接在一起，让他们在一起工作，只是起一个连接作用，并不是可以改变转速的。
联轴器的工作原理:原动机旋转带动甩臂旋转,在离心力作用下向外甩出,随着电动机转速提高,安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大,摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转.在严重超载或堵转工况下,负荷端力矩大于摩擦力矩,离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小,联轴器起到过负荷保护作用.在设备负载骤增或骤减时,摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动,由此形成交变冲击载荷,反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面,如同重磅锤头无数次地敲击结合面,从而损坏结合面,键销.若要有效改善设备运行工况,有必要改变机电设备的连接装置。
       联轴器是机电设备的重要组成部件,选型不当将会影响设备运行工况,甚至引发设备故障.联轴器的选型一定要根据设备的工作性能(功率,转速,冲击,振动,负荷变化,拖动系统要求),工作环境(环境温度,环境湿度)等诸多因素,依据科学,合理,适用,经济的原则,选择适用现场的联轴器,从而为设备高效,安全运行打下良好的基础.联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象,设备运行无噪音,无振动,无冲击,各项运行指标正常,设备故障率显著降低.且该联轴器的最大转矩值低于电动机的颠覆转矩,保护电动机不致过载,若发生过载甚至"卡死"时,它能够自行卸载,从而保护电动机和传动机构。

液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。
液力耦合器的工作原理：液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。