分析膜片式联轴器开裂原因与改进措施

  摘要：上海市某公司最近新引进的两台设备主轴联轴器在工作运转中先后开裂，对此进行了分析，并研究实施了简便可行的改进措施，从而有效的减少了该事故的发生。

  膜片联轴器在伺服系统中最为常见，通常由一个膜片和两个轴套组成，当联轴器膜片在相对位移荷载产生时它会很容易弯曲变形，因此联轴器膜片可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

一、原因分析：

(1).联轴器孔与轴配合过盈（太紧）；

(2).同心度太差；

(3).设计尺寸太小；

(4).有严重的冲击负载，五是材质有问题。

二、改进措施

(1).膜片联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格；

(2).为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；

(3).膜片联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生；

(4).重新校正膜片联轴器的同心度；

  膜片式联轴器基本参数和尺寸符合相应JB/ZQ标准，产品制造符合JB/ZQ4382-86《膜片联轴器技术条件》。适用于连接水平两同轴线传动轴系，对两轴间角度偏差与径向位移有一定适应性，允许轴在一定范围内沿轴向自由游动，并可适应轴系因温度变化引起的伸缩。

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