大型联轴器轴承过盈安装技术：
在紧张忙碌的生产过程中，大型机械设备经常会发生传动装置
联轴器部件损坏等设备故障，为节约成本，同时又要确保完成生产任务，生产厂家经常会选择局部更换损坏的联轴器，这就需要检修单位快速完成整个传动装置的拆除、组装和更换工作。拆除、组装和更换传动装置的过程中，难度最大和耗时最多的工序就是传动轴与联轴器之间的拆除和组装工作。传递大扭矩用过盈配合较可靠，热装的温度控制要根据材料的膨胀系数以及孔的直径，再考虑过盈量计算得出，当然前提是要把孔和轴的尺寸测量准确。下面泊头万盛
联轴器有限公司就为您讲解一下过盈配合热装方法：
过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得代数差为负值。过盈用大写字母Y表示。
过盈量是指基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系。决定结合的松紧程度。孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差为正时称间隙，为负时称过盈，有时也以过盈为负间隙。
过盈配合热装方法:
适用过盈量较
大零件的装配
一、做好热装前的准备工作．以保证热装工序的顺利完成；
①加热温度T计算公式
T＝(σ＋δ)/ad＋T (℃)
式中d－配合公称直径(mm)
a－加热零件材料线膨胀系数(1/℃) 常用材料线膨胀系数见有关手册
σ－配合尺寸的最大过盈量mm
δ－所需热装间隙(mm) 当d≤200mm时，δ取(1"2)σ当d≥200mm时，δ取(0.001"0.0015)d2
②加热时间按零件厚10mm需加热10min估算。厚度值按零件轴向和径向尺寸小者计算
③保温时间按加热时间的1/4估算
二、包容件加热．胀量达到要求后，要迅速清理包容件和包件的配合表面，然后立即进行热装。要求操作动作迅速准确，一次热装到位，中涂不许停顿。若发生异常，不允许强迫装入，必须排除故障，重新加热再进行热装；
三、零件热装后，采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面。零件冷却后，其间隙不得大于配合长度的1000。
四、联轴器用平键链接过盈量作用是为了防脱落，防有间隙的撞击而造成损坏，联轴器在相连时，如果有间隙，在传动的过程中，会产量冲撞，现时会产量传动不精准等。
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