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关于膜片联轴器你了解多少

发布时间:2016-09-10浏览次数:290

 我们都知道一般动力机大都借助于膜片联轴器与工作机相联接。那么关于膜片联轴器你了解多少呢?下面就以膜片联轴器做一简单叙述。

膜片联轴器的分类:
膜片联轴走起的核心部件:
 膜片联轴器螺栓要用六角头铰质孔螺栓,可根据膜片组的孔直径来选择相应的螺栓型号,螺栓的长度可根据两半联轴器的法兰盘与膜片组的总厚度来决定。螺栓的材质为45#钢调质或中碳钢,主要是这种螺栓的机械性能要达到性能等级8.8级。螺栓是膜片联轴器的重要核心部件,它的安装正确与否直接影响到产品的性能寿命和安全性,否则会造成一定的人力和配件的浪费。因此正确安装膜片联轴器螺栓方向是关键的一环,并千万切记不要装反和丢下任何一个小零件包括弹簧垫圈,才能使螺栓组件发挥它的优良性能,不会使膜片联轴器其它部件损坏。
膜片联轴器的优点趋势:
膜片联轴器是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,金属弹性元件指的是膜片组,膜片联轴器的膜片组是有不锈钢薄板组成的。其特点是:不需要润滑,便于维护,结构简单,体积小,强度高,使用寿命长,没有旋转间隙,不锈钢的膜片不受温度和油污影响,具有耐酸碱、耐高温,防腐蚀的特点,适用于高温、高速和有腐蚀介质的环境下工作,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已非常普遍。金属膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,维修方便,成本低廉,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已 很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型。以提高两轴线偏移补偿性能。
膜片联轴器的传动系统:
膜片联轴器轴系的传动系统:轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围(最大和最小轴孔)以及轴孔 的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外,膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中,均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T3852的误导,致使我国的膜片联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度,将国外膜片联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度,似乎只有这样才算是完全转化。

 

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