假如对轴向找正，一般是在一个面上取4个点（如a,b,c,d四个点）。假设a,b是上下两个点，c,d是左右两个点。
那么我能不能先在a点时百分表打为0刻度，测b点的窜量；
再在c点取百分表为0刻度，测d点的窜量。
换句话说，就是在一个端面的上下，左右各取一个0点
(用的是两块百分表，将表固定在压缩机头上，找电机端的正.其实也是单表，一个表测轴向，在它180度附近的表测径向。)
在找正的时候，我觉得先找上下两点，再找左右两点。是不是更好点，只要上下确定了在允许误差范围内就不用在用螺栓把电机顶起来（我厂的电机很大很重），再调整左右误差，就简单得多。（无论是调整轴向还是径向误差）
1.将减速机吊运回工作位置，粗略调整两半
联轴器相对位置，使联轴器两端面接近平行，中心接近对准，为精确找正奠定基础。
2.找正原则：先调端面，再调中心，先调上下，再调左右。端面误差用塞尺测量，中心误差用百分表测量（游标卡尺），测量点取上下左右每隔90°一点。
3.根据测量误差，运用手拉葫芦、大锤、撬棍、垫片等工器具对减速机进行调整，使两联轴器端面误差控制在3丝以内，中心误差控制在4丝以内。
4.误差控制在允许范围内后，固定地脚螺丝，先配上所有地脚螺栓，再对角紧固螺栓。紧固完毕后在联轴器上插上柱销，并抹润滑脂。
5.将电机吊运回工作位置，同理找电机输入轴与联轴器高速轴上联轴器中心。
6.恢复防护罩，清理现场，进行试运。
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