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万向联轴器的动力学简介

发布时间:2016-03-29浏览次数:245

由于动力机的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定,以及由传动零件制造误差引起的冲击和零件不平衡离心惯性力引起的动载荷,使得传动轴系在变载荷(周期性变载荷及非周期性冲击载荷)下动行产生机械振动,这将影响机械的使用寿命和性能,破坏仪器、仪表的正常工作条件,并对轴系零件造成附加动应力,当总应力或交变应力分别超过允许限制时,会使零件产生破坏或疲劳破坏。

万向联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的最大外缘尺寸,经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速范围不相同,改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围,材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。

  大型机器设备调整两轴对中较困难,应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件万向联轴器一般比非金属弹性元件万向联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器,必然增加维护工作量。

 1)单面(力或静态)不平衡状态 如果物体的重心不在旋转轴上,就会出现单面不平衡状态。这时不论物体与轴线之间的相对位置如何,都不会处于静态平衡状态。把不平衡物体的轴承置于平行的两个水平棒或导轨上,即可观察到在单面内要校正的角度位置及校正量。物体重侧总是立即转到轴线以下位置,其校正方法为在物体重侧与旋转中心的对称点半径位置加上配重,在静平衡机上无需转动转子即可以实现单面内的平衡,离心平衡也经常用来实现单面内的平衡。

(2)双面(力矩、力偶或动态)不平衡状态 当两个平面中存在不平衡有相们差时,就会出现这种不平衡状态,相位差不一定是180°,原来与旋转轴线在同一个位置的惯性主轴线离开了旋转轴线而产生偏移,一般情况下,两轴线相互之间出现了歪斜,当带有不平衡力矩的旋转圆柱如联轴器不受轴承限制时,就会围绕惯性主轴线旋转,而惯性主轴线与其几何线纵轴线一致。大小相等而方向相反的力矩(指相位差为180°的相对不平衡力)有时被称为力偶不平衡。
必要时采用减振缓冲措施,其基本原理是合理的匹配系统的质量、刚度、阻尼及干扰力的大小和频率,使传动装置不在共振区的转速范围内运转,或在运转速度内范围不出现强烈的共振现象。
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