万盛联轴器对齿式联轴器的故障分析

第一,起重配件联轴器油量不足或缺油.或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严重,这种情况只要更换新润滑脂,定期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免. 第二,两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩.而这个附加力矩可以分解为轴向力.作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移.如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动.这种故障处理比较困难,需停产处理.即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正.首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移,即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量标准抄平找正,即可消除故障.另外,两轴的水平度、同心度误差大,造成联轴器转动时别劲.和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断.这是主要原因.这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致.再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。

市场上流行着品种繁多的联轴器，各种品牌的机器都具有不同的品质，其中，品质最卓越的当数鼓形齿式联轴器。

任何一种联轴系统在高速工作的时候，由于运转功能的不同，都会发生一些误差，但是这款联轴器却与众不同，它对误差的吸收能力极强。其耐久性在同等产品中位居首列。

随着工业的发展，对工业中机器的各项设计提出的要求越来越高，鼓形齿式联轴器恰恰是对应了这样的需求，很好的完成了市场的种种需求。适宜了人们的需要，在科技生产中发挥着巨大的作用。