十字轴万向联轴器的改造方案

十字轴万向联轴器的改造方案：

        十字轴万向联轴器正常工作时，前夹送辊均由气缸压紧，具有良好的抗冲击性。在精轧机发生事故时，前夹送辊可由液压缸大压力压紧，将带钢反向拉出精轧机，同时前夹送辊还具有封闭高压水的功能，安全可靠。但在使用中常出现十字轴轴承损坏的现象，为此进行了深入研究并作了相应改造。

1 改造方案

经分析发现，由于高压除鳞水从夹送辊窗口中大量溢出。冲刷十字轴部位，水中含有氧化铁皮，水浸入十字轴轴承内使润滑油乳化并带走润滑油，造成润滑油失去作用，同时冲刷到十字轴轴承的水也把氧化铁皮带入轴承内，恶化了轴承的工作条件。上述情况是造成十字轴轴承损坏的主要原因。

根据现场实际情况并查阅相关技术资料确定了以下改造方案；在十字轴部位安装橡胶护套，橡胶护套随十字轴万向联轴器一起转动；另外 ，采取在橡胶护套两端加卡箍的方式及氧化铁皮浸入轴承。

2 材质选用及结构设计

2.1 技术要求

此结构应满足以下技术要求

1）为保证安装及平时加油（加油时需把一端的卡箍解开，再将橡胶护套撸开露出十字轴加油部位），要求该部件应能撑大到Φ３５０mm，后再回缩到原尺寸，并保证重复使用．

２）耐油、耐水（平时水温在５０摄氏度左右）

3）由于十字轴式万向联轴器在使用中，有一定的角度，橡胶护套屈挠性要好。

4）两件十字轴式万向联轴器橡胶护套在工作中不能相互干涉。

2.2材质选用

根据工况条件及技术要求，决定采用氯丁材质。氯丁材质部分综合性能见表1

2.3 结构设计

两轴在工作时最短距离为70mm，十字轴部位尺寸。图中显示的工作时的最大角度，据此确定十字轴部位工作时的最大空间尺寸。根据十字轴部位的尺寸结构及结构特点设计橡胶护套，橡胶护套两端既要保证卡箍的安装空间，尤其是十字轴部位的法兰端，还要在安装后贴在安装部位，选此处橡胶护套内径法兰端为Φ224mm，另一端为Φ228mm；橡胶护套的球形部位尺寸既要保证十字轴部位在内的活动空间，又要保证两橡胶护套在工作中不互相干涉，此处橡胶护套内径SR165mm，外径为SR169mm；橡胶护套的厚度为4mm。

3使用效果

橡胶护套的使用显著的延长了十字轴万向联轴器的使用寿命，原来一对十字轴万向联轴器使用寿命为3个月，现在使用一年都没问题，可以说改造是成功的，达到了预期的效果。

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